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Il utilise ce que l'on appelle une couronne dentée fixée au moyeu de la roue de la moto ainsi qu'un capteur magnétique pour générer des impulsions électriques. Si le système détecte trop de changements dans la vitesse de la roue, il diminue automatiquement la pression de freinage avant de la remonter lentement.
Ce qui est donc plus facile à faire pour eux. Pour ceux qui ne connaissent rien au siphonnage, il faut dans un premier temps mettre une extrémité du tuyau ou du tube dans le réservoir ou le bidon de vidange improvisé. Il faut ensuite mettre l'autre extrémité du tuyau ou du tube dans la bouche.